Model Concept travaille actuellement sur le CrossOver Evolution : une voiture issue de la compétition, qui embarquera de nouveaux matériaux, une nouvelle ligne, de nouvelles épures, les pièces seront déclinées en version black ( anodisation noire ), une nouvelle carrosserie, …..

Nous avons actuellement le CrossOver Compétition, qui a donné naissance à une version light.

Ces deux versions continueront leur chemin, mais seront accompagnées d’une version Evolution.

Les prototypes de cette version sont en cours d’usinage.

Model Concept vous présente la Version Light du CrossOver.

La voiture est entièrement en aluminium 7075 T6, mise à part le chassis ( aluminium 2017 ) et les chapes ( en plastique ).

La platine radio est en aluminium et non plus en carbone. Le chassis en mono-bloc, avec les bords pliés.

Les biellettes et axes en Titane TA6V sont remplacés par de l’inox.

Cette voiture est proposée à 1390€ ( sans moteur ni échappement ).

Elle sera disponible à partir du 20 Juin, sur pré-commande.

Voici quelques photos :

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Je vous présente les nouvelles peintures des carrosseries CrossOver.

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Model Concept France lance sa propre voiture, à l’échelle 1/5 ème : une voiture tout terrain, 4×2 : Le CrossOver

Première voiture Française !

Cette voiture, arrive également en version électrique, Le CrossOver Energy !

Son tarif sera de 1790€ toutes options ( biellettes titane, chapes alu, amortisseurs gros volumes, …. sans moteur et sans pot d’échappement ).

Cette voiture a été développée avec la collaboration de Laurent Naceur et de Maurice Sartiaux.

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 Quelques Photos du montage :

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Points Importants sur cette voiture :

1 – Première voiture au monde entièrement en aluminium aéronautique 7075

2 – Anti-cabrage réglable de 0 à 5° / Cale arrière

3 – Pincement réglable de 0 à 5° / Cale arrière

4 – On passe de 510 à 535mm de longueur de chassis juste en changeant le bout du chassis

5 – Centrage automatique des pièces sur la chassis ( il y a des détrompeurs sous les supports de différentiel, sous la platine de transmission, sous les cellules avants, qui permettent un centrage automatique de la pièce sur le chassis ! )

6 – Visserie M5 TORX favorisée sur la voiture

7 – Toutes les chapes en alu 7075 ( avec rotules type aviation )

8 – Toutes les biellettes en titane

9 – Tous les axes en Inox 304L Aviation

10 – Pignons hélicoïdaux d’origine

11 – Bride de fixation spéciale à 2 points pour le moteur

12 – 2 x supports de démontage rapide livrés avec la voiture

13 – Inclinaison des bras des fusées avants / Angle du nez du chassis

14 – Démontage rapide des triangles arrières : juste 2 visses M5

15 – Roulements Hautes Qualités, Etanches - 50000tr/min

16 – Poids de la voiture avec carrosserie, électronique, accus, ….. 10,3 Kg !! ( complète sans le plein )

 Points forts

Les pièces sont testées depuis un an environ en compétition ( France, Angleterre, Allemagne, Belgique, … )  : toutes nos options réalisées pour FG, MCD Racing, Hormann, HPI ont servis de beta-test pour le développement de nos pièces : qualité des matériaux, points de réglages, usures des pièces, choix des bagues, paliers, visses, axes, biellettes, ….

Voiture très pratique à l’entretien

Démontage des triangles arrières par 2 visses M5 : juste en enlevant la cale ( pincement et anti-cabrage )

Système innovant pour le réglage du pincement arrière et de l’anti-cabrage : on change juste la cale comme les voitures échelles 1/8 ème

Chassis carbone 6mm disponible ( uniquement la partie plate du chassis )

On passe de 510 à 535mm juste en changeant le nez du chassis

Fixation du moteur à trois points différents

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